今日回望|最後一次開門

2026-01-07
           

有一扇門,曾經每天都會打開。

不需要提醒,也不需要鑰匙特別準備。時間一到,手自然伸過去,轉動,把門推開。外面的世界與裡面的空氣,在那一刻交換位置。

那扇門不一定寫着名字。它可能只是工場的鐵門、店舖的玻璃門、辦公室那道有點卡住的木門。每天開合,所以不被留意。

最後一次開門,往往沒有儀式。

那天的動作,和以往一樣。門被推開,光線照進來,聲音短暫地擴散。沒有人知道,這是最後一次。因為當下,生活仍然照常。

之後的改變,來得很慢。

先是有幾天沒有再開門,再來是有人經過,卻只是站在門外看看。門仍然存在,只是功能改變了。它不再連接日常,只剩下邊界的意義。

有時,門會被貼上新告示;有時,直接被鎖起。鎖不是用來防人,而是用來標示——這裡已經不再需要開放。

今天回看,最後一次開門之所以難以記住,是因為它發生在尚未結束的時候。人總以為還會再來一次,所以不會特別記下。

在香港,這樣的門出現過無數次。城市向前走時,很少回頭確認哪一扇門剛剛關上。

門關上了,牆留下來。空間被重新分配,新的用途很快填補空白。沒有人需要知道,那裡曾經通向什麼樣的生活。

只是對某些人而言,那扇門仍然存在於記憶裡。不是作為入口,而是作為一個分界——門的這一邊,是現在;門的另一邊,是再也回不去的日常。

最後一次開門,沒有被記錄。

但它確實發生過。

延伸閱讀
那張不再有人坐的椅子:城市仍然存在,但已不再需要停留 | 今日回望 
節錄來源 #今日回望#專欄|MADEFROM.HK那張椅子一直喺度,安靜地履行其存在的意義。無論城市如何變遷,時間如何推進,它嘅位置冇改…
仍然開著的出口:城市早已準備好,只是沒有人來 | 今日回望 
節錄來源 #今日回望#專欄|MADEFROM.HK城市的設計,是一種精密的規劃和預測。每一條街道、每一個出口、每一盞燈,背後都有它的意義…
第一班車之前:當城市尚未開始,人已經準備離開 | 今日回望
節錄來源 #今日回望#專欄|MADEFROM.HK這是一個過渡的時刻,一個介乎於靜止與運作之間的微妙平衡點。在第一班車到來之前,沒有交談…
最後一班車之後:當城市把所有人送走,只留下自己運作 | 今日回望
節錄來源 #今日回望#專欄|MADEFROM.HK城市在夜晚的面貌,與白天截然不同。當最後一班車駛離月台,隨著鐵門的落下與廣播的停止,整…